Ringen um Nachfolge-Angebot für 9-Euro-Ticket
Der grüne NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer wirbt für 29-Euro-Regioticket. Die CDU-Abgeordneten Donth und Bareiß fordern: "Schluss mit dem bundesweiten Tarif-Wirrwarr".
In der Diskussion über eine Nachfolge für das Neun-Euro-Ticket wirbt NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) erneut für ein Modell, das er zusammen mit der Grünen-Bundestagsfraktionsvorsitzenden Katharina Dröge und der Grünen-Bundesvorsitzenden Ricarda Lang ins Gespräch gebracht hat.
"Wir empfehlen ein zweistufiges Modell. Ein Ticket für 29 Euro im Monat für Regionen wie zum Beispiel NRW und ein bundesweit gültiges 49-Euro-Ticket", sagte Krischer der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung. Dieses Modell könne finanziert werden durch den Abbau umweltschädlicher Subventionen, zum Beispiel für große Dienstwagen. Die Frage der Finanzierung sei am Ende auf jeden Fall eine bundespolitische. "Das Land NRW ist nicht in der Lage, ein Projekt dieser Dimension allein zu finanzieren", so Krischer.
Bareiß fordert "erschwingliches Dauerticket"
"Wie weiter nach dem 9-Euro-Ticket? Die Ampel steht mit leeren Händen da. Minister Wissing und Co. hätten den ganzen Sommer dafür Zeit gehabt, ein dauerhaft tragfähiges Konzept für den Ausbau des ÖPNV zu entwickeln", moniert der verkehrspolitische Sprecher der CDU/CSU-Bundestagsfraktion, Thomas Bareiß aus dem Zollernalbkreis. Er mahnt einen Ausbau des ÖPNV an. "Pünktlichkeit, höhere Taktung, verlässliche Anschlussverbindungen und mehr Angebote vor allem auf dem Land."
Das 9 Euro-Ticket habe gezeigt: "Schluss mit dem bundesweiten Tarif-Wirrwarr. Die Bürger wollen Bus und Bahn einfach und verständlich über die Grenzen der einzelnen Verkehrsverbünde hinaus nutzen können", so Bareiß. "Tickets sollten komfortabel per einheitlicher App gebucht werden können. Wer täglich zur Arbeit pendelt, braucht als Anreiz zum Umstieg vom Pkw ein erschwingliches Dauerticket für Bus und Bahn. Nur wenn die ÖPNV-Finanzierung künftig neu strukturiert wird, werden Bus und Bahn im Nahverkehr dauerhaft Erfolg haben."
Donth: Auch an Busunternehmen denken
"Mit dem 9-Euro-Ticket hat die Bundesregierung ÖPNV-Nutzerinnen und Nutzer drei Monate entlastet. Jetzt müssen dringend die Unternehmen an die Reihe kommen", fordert der Berichterstatter für den ÖPNV der CDU/CSU-Bundestagsfraktion, Michael Donth. "Wenn Bus- und Taxiunternehmen nicht schnell eine finanzielle Entlastung in vergleichbarem Umfang bekommen, wird es bald den ÖPNV, wie wir ihn kennen, nicht mehr geben." Einen Ausbau des Angebotes und eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen werde es ohne Bus- und Taxiunternehmen nicht geben.
"Steigende Kosten für Treibstoffe, für Strom und Gas, fehlendes Personal und keine Rückendeckung aus der Politik: Wenn sich der Wind für die Busunternehmen nicht dreht, haben zahlreiche Pendlerinnen und Pendler, besonders auf dem Land, keine Wahl mehr. Ihnen bleibt nur noch das Auto, um von A nach B zu kommen. Wir brauchen dringend für diese Unternehmen Entlastungen bei den Energiekosten und klare Zusagen, wer Einnahmenausfälle durch Ticketmodelle oder einen möglichen erneuten Lockdown im Herbst übernimmt - besonders auch für das erst gerade wieder aufkeimende touristische Angebot."
